南宁大桥主桥钢箱拱合龙

作者：佚名来源：新华网发布时间：2008/11/24 21:47:10

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11月24日，最后一段钢箱合龙。当日，广西南宁市南宁大桥主桥钢箱拱合龙。由中铁二局承建的南宁大桥横跨邕江之上，是大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥，在同种桥型中达到全球单拱跨度最大，设计水平和施工工艺均达到世界先进水平，其中无支架缆索吊装、斜拉扣挂悬臂拼装技术在全球同类桥型中尚属首次运用。南宁大桥主桥设计为300米跨曲线梁非对称外倾式钢箱拱桥结构，东西两拱向外倾斜且不对称，东拱横向倾角69.72°，西拱横向倾角66.54°，形状犹如彩蝶展翅起飞。新华社记者闫祥岭摄

11月24日，最后一段钢箱合龙。

当日，广西南宁市南宁大桥主桥钢箱拱合龙。由中铁二局承建的南宁大桥横跨邕江之上，是大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥，在同种桥型中达到全球单拱跨度最大，设计水平和施工工艺均达到世界先进水平，其中无支架缆索吊装、斜拉扣挂悬臂拼装技术在全球同类桥型中尚属首次运用。南宁大桥主桥设计为300米跨曲线梁非对称外倾式钢箱拱桥结构，东西两拱向外倾斜且不对称，东拱横向倾角69.72°，西拱横向倾角66.54°，形状犹如彩蝶展翅起飞。新华社记者闫祥岭摄

11月24日，最后一段钢箱合龙。新华社记者闫祥岭摄

11月24日，中铁二局南宁大桥项目部常务副总工程师万宗江在介绍合龙情况。当日，广西南宁市南宁大桥主桥钢箱拱合龙。由中铁二局承建的南宁大桥横跨邕江之上，是大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥，在同种桥型中达到全球单拱跨度最大，设计水平和施工工艺均达到世界先进水平，其中无支架缆索吊装、斜拉扣挂悬臂拼装技术在全球同类桥型中尚属首次运用。南宁大桥主桥设计为300米跨曲线梁非对称外倾式钢箱拱桥结构，东西两拱向外倾斜且不对称，东拱横向倾角69.72°，西拱横向倾角66.54°，形状犹如彩蝶展翅起飞。新华社记者闫祥岭摄

11月24日，中铁二局南宁大桥项目部常务副总工程师万宗江在介绍合龙情况。新华社记者闫祥岭摄

主桥钢箱拱合拢后的南宁大桥建设现场（11月24日摄）。 11月24日，广西南宁市南宁大桥主桥钢箱拱合龙。由中铁二局承建的南宁大桥横跨邕江之上，是大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥，在同种桥型中达到全球单拱跨度最大，设计水平和施工工艺均达到世界先进水平，其中无支架缆索吊装、斜拉扣挂悬臂拼装技术在全球同类桥型中尚属首次运用。南宁大桥主桥设计为300米跨曲线梁非对称外倾式钢箱拱桥结构，东西两拱向外倾斜且不对称，东拱横向倾角69.72°，西拱横向倾角66.54°，形状犹如彩蝶展翅起飞。新华社记者闫祥岭摄

主桥钢箱拱合拢后的南宁大桥建设现场（11月24日摄）。新华社记者闫祥岭摄

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