海盗索赎金开价1千万
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“天狼星”遭劫后，18日又有三艘船被劫持
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劫“天狼星”索要1千万美元赎金
海盗自称能查出假钞
根据卡塔尔半岛电视台播放的一段录音,一名自称是海盗成员的人19日说,船主须给遭劫持的沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号赎金。
这名自称叫法拉赫·阿布德·贾梅的人说:“谈判代表位于油轮甲板和陆地上。一旦他们就赎金取得一致意见,赎金将以现金形式送至油轮。”但他没有说明具体金额。他还说:“我们确保携带赎金的船只安全。我们将用机器数钱,我们有能检测出假钞的机器。”另据英国媒体说,谈判还没有正式开始,但有关官员透露,电子监控显示,索马里海盗已提出至少1000万美元的赎金才释放油轮和船上人员。
当地人争相目睹巨型油轮
美国海军第五舰队发言人内森·克里斯滕森18日在巴林说,“天狼星”号油轮正停靠在索马里东北部沿海城镇哈拉代雷,海盗拟将它开往北部据点埃勒地区。邦特兰地区海港部门官员阿卜杜勒—卡迪尔·穆萨说,如果海盗试图在埃勒附近停靠,如有必要,他的部队将武力施救。
哈拉代雷渔民阿卜丁努尔·哈吉告诉美联社记者:“我像往常一样凌晨3时醒来后出海捕鱼,看到一艘非常、非常大的船停泊在离岸边不到5公里的海中。”“我在这里打鱼30年,从未见过这么大的船,”他说,“岸上数十人争相目睹这一巨舰,他们用肉眼就能看到它。”
劫持事件经过精心策划
据西方官员称,“天狼星”号油轮遭劫是海盗们精心策划的犯罪行动。海盗们“盯上”“天狼星”号后先是收集了有关油轮航路的详细信息,接着几天前便开始下手行动,劫持了一艘尼日利亚拖船当“母舰”或者“指挥舰”。案发时,海盗们利用拖船上的至少两艘快艇迅速接近油轮,每艘快艇上至少有一部用来与“母舰”保持联系的卫星电话。海盗们还向“天狼星”号发射榴弹,“警告”船员们不要反抗,否则就会动用武器袭击油轮。
北约不会拦截被劫油轮
油轮所属沙特阿美石油公司官员18日研究对策。该企业先前声明,已组建危机处理小组解救船员和油轮,“据信船上25名船员全部安全……公司正等待劫船海盗进一步联系”。沙特企业在声明中未提及是否向海盗支付赎金。但中东能源分析师塞缪尔·齐斯茹克认为,那将是唯一选择。
沙特外交大臣沙特·本·费萨尔18日说,沙特支持打击红海地区海盗的国际提议。费萨尔未说明沙特将为保护油轮采取何种措施。美联社报道,沙特海军人数在1.8万至2万之间,但从未参与过外海作战。
菲律宾外交部19日证实,“天狼星”号上有19名菲籍船员,菲方将尽全力协助解救这些船员并保证他们的安全。菲官员说,据菲律宾驻肯尼亚大使馆消息,被劫持的菲籍船员目前并未受到身体伤害。
据报道,“天狼星”号遭劫时,索马里海域附近亚丁湾部署着8个国家的战舰,包括俄罗斯、法国、美军第五舰队和北约舰只。美军第五舰队18日说,预计不会派战舰围困“天狼星”号。北约现在亚丁湾驻有4艘战舰。这一组织发言人18日说,北约不打算拦截“天狼星”号,因为驻扎该地区的战舰无权用武力登上遭劫商船。
中国被劫渔船照片公布
据美国媒体报道，美海军公布了遭到劫持的中国渔船“天裕8号”的照片（上图）。照片显示，中国船员在武装人员的枪口之下，围坐在一起。这艘天津市远洋渔业公司所属金枪钓渔船当地时间13日晚在肯尼亚沿海渔场被劫持，船上有24名船员，其中中国籍船员16名，外籍船员8名。
就在世界关注“天狼星”号超级油轮的命运之际,疯狂的索马里海盗又在亚丁湾海域先后劫持了三艘船。
载有16名船员的泰国渔轮18日在索马里附近海域遭海盗劫持。国际海事局官员诺埃尔·松说,遭劫的泰国渔轮当时悬挂基里巴斯国旗。海盗驾驶两艘快艇追逐渔轮。渔轮随后发出警报,但信号很快中断。诺埃尔·松说:“两艘快艇上面分别载有5至6名海盗。他们从渔轮两侧包抄后将它劫持。”船上船员状况尚不明确。
另外,一艘悬挂中国香港旗帜、由伊朗一家船运公司运营的货轮当天下午在驶往伊朗阿巴斯港途中,在亚丁湾海域遭海盗劫持,船上当时载有2.6万吨小麦。“海员援助组织”负责人安德鲁·穆万古拉说,船上人员在23人至25人之间,目前尚不清楚他们的国籍。据中国海上搜救中心消息,船上有25名船员,无中国籍船员。
当天,一艘希腊货轮也没能逃脱遭劫厄运。穆万古拉说,船上至少有23人,现在尚不清楚他们的国籍。
此前(11月15日晚),日本一艘2万吨级的货船遭劫。英国媒体指出,在短短5天内索马里海盗已连续劫持了5艘船只,海盗的猖狂令世界震惊。
索马里海盗日劫三船
印度护卫舰击毁一艘海盗船
印度海军19日说,在附近海域巡逻的“塔巴”号护卫舰18日击毁一艘类似“母船”的海盗船。
“塔巴”号当天巡逻时发现这艘海盗船,随后要求停船检查。这艘海盗船尾部拖着两艘快艇,船上载有食物、柴油和水,看起来类似一艘“母船”。印度海军官员说,海盗在轮船甲板上威胁用火箭筒袭击军舰,随后便向军舰开枪射击。“塔巴”号予以回击,引发爆炸和大火。海盗“母船”在爆炸中被毁。印度军方认为船上囤积的弹药在交火中被引爆引起了该船的爆炸。
印度海军紧接着追踪那两艘快艇,其中一艘快艇遭海盗遗弃,另外一艘落荒而逃。
“塔巴”号本月2日开始在亚丁湾打击海盗以来,已经第三次成功挫败海盗劫船企图。
分析
打击已难威慑海盗
诺埃尔·松说,海盗活动眼下更猖獗、频繁,形势已经“失控”,活动范围已超出他们的聚集地。他认为,现在在那一海域的威慑力不够,所以海盗能继续肆意作乱。
“海员援助组织”负责人安德鲁·穆万古拉说:“海盗正向全世界发出信号,他们能做想做之事,能想常人不敢想之事,能做出人意料之事。”
海盗猖獗有三大原因
首先，就海盗而言,行劫海上船只这一行业的兴起有两大外因促成。用国际海事局官员的话总结,即风险较低、利润超高。风险低,部分源于海盗训练有素,装备先进,得手几率高。一旦得手,海盗们往往可以从船只雇主或者当事国获得巨额赎金,且绝大多数在1万美元以上。当然,近期遭劫船只的赎金有水涨船高之势,大型船只“身价”平均在200万美元左右。
据海盗据点所在的索马里邦特兰省居民描述,由于行劫多有重金斩获,多数海盗在当地颇有名气,几乎等同于“社会名流”。他们修建富丽堂皇的沿海别墅,出行开着豪华汽车,甚至额外娶妻。
其次，与海盗得势形成鲜明对比的是,尽管国际社会已经承诺或者正致力于打击海盗行动,但现有巡逻措施仍难以取得明显效果。
最后，一些政治分析师认为,从根本上解决这一问题并非取决于军事手段,而是长期处于战乱的索马里何时恢复政治稳定。英国《卫报》报道，索马里海盗多数成员来自当地军阀或部族武装,或者与这些组织有联系,后者能够为海盗提供必要的武器和军事补给。此外,在这样一个人均国内生产总值(GDP)少于500英镑(约合785美元)的国家,能带来巨额赎金的海盗活动有着生存发展的丰富土壤。
链接
一被劫香港货轮获释
中国驻肯尼亚大使馆19日说,今年9月在索马里附近海域被海盗劫持的一艘中国香港货轮当天上午已经获释,船上包括24名中国公民在内的25名船员安然无恙。
本版供稿 新华社 中国日报
