南京关闭四个客运站南站6月28日启用

下关、汉中门、中华门、马群汽车客运站届时将撤销，其客运班线调至南站和桥北站发车

　　昨天，南京市交通运输部门发布公告，南京汽车客运南站将于6月28日正式营运。届时，将根据南京客运场站规划，关闭并撤销下关、汉中门、中华门（含雨花管理点）、马群等4个汽车客运站，被撤销的4个客运站的客运班线将调整至南京汽车客运南站或桥北汽车客运站始发。这四个站撤销后的一段时间里，客管处将有便民措施，以方便还是习惯去这“老站”乘车的乘客，譬如会有大巴在原来的站点守候，把不了解信息的乘客接驳到南站去。

　　四大变化

　　不从事运输业务，专注站务服务

　　6月28日，南京汽车客运南站正式运营，“南站的管理模式，和机场的管理模式很像。”南京市运管处处长吴宏兵告诉记者，南京禄口机场专门负责机场内的各项服务，乘客进了检票口，就是航空公司的事了；南京汽车客运南站不从事运输业务，只专注于为客运企业和旅客提供站务服务，具体的营运由各客运公司负责，但南站的公路运输管理办公室，也会对客运企业以强有力的监督。

　　【班线调整】

　　四大客运站部分班线移入南站

　　根据客运班线初步调整方案，下关、汉中门、中华门（含雨花管理点）、马群、桥北站等5个客运站现有的885辆班车，大部分班线调整至南京汽车客运南站和桥北站始发，极少数城际公交化运营班车暂时就近并入公交站发车。

　　据了解，中华门站海安班线调去桥北站，其余线路并入南站。下关站来安、天长以及到安徽一些乡镇的班线调去桥北站，其余线路并入南站。桥北站楚州、淮安部分班线调入南站，其余线路保留。汉中门站滁州、全椒线路去桥北站，其余线路并入南站。

　　而南站以后的发车方向则将以“往南方向的为主”，最长的线路是从南京到广州的。其他到高淳、溧水、芜湖、盐城、宿迁、合肥、徐州、蚌埠、马鞍山、芜湖、巢湖等方向的班车也在南站始发。“从南站发出的班车，有70多条要过江，我们要求企业选择过江隧道或二桥。”这样节省了过桥时间，而票价不变。南京市交通运输部门将在客运班线的班次、发车时间确定后，于近期向社会公布客运班线具体调整方案。

　　【购票乘车】

　　网络购票 “刷”身份证就可以上车

　　汽车南站被整个枢纽“包裹”起来，地处北广场的西角，与火车站出口无缝对接。目前先期建设的范围主要包括准备场和车辆到发场。其中准备场由地面两层和地下一层构成，有20个售票窗口。地铁一号线南延线、三号线、六号线，1条轻轨线（机场轻轨），以及9条公交线路与南站无缝对接，“另外南站旁边还有一个大型公交枢纽，公交枢纽白天停车不多，如果南站的到发场不够用，还可以借用这个公交枢纽。”

　　而在南京南站乘车的市民，也可以像买京沪高铁票一样“网络购票”。“可能会有一个新的网页，旅客们在网上买票后，只要刷身份证就能上车。”除此之外，汽车南站的大厅里，还会显示火车和机票的相关信息。南站的控制室先进的监控系统，还可以显示班车还有多久到南京等信息。而车站设立的“公路运政管理办公室”，则会将站外的“黑车”控制在1公里以外，维护车站的良好运行秩序。 

　　【客运站格局】

　　桥北站只是“过渡”，江北要建换乘中心

　　“桥北站目前只是过渡，将来桥北站还是要搬，江北要建一个大型换乘中心。”记者了解到，将来南京的客运站基本呈“二南一北”状态，即江北有一个大型的换乘中心，江南有小红山站和南京汽车南站两大客运站。而中央门和汉中门站，由于公路客运格局的变化，这两站即便最终打造成精品车站，也是始发一些旅游线路，客运班车基本不会在这些车站始发。南京市运管处处长吴宏兵表示，此次搬迁后留下的4个老车站，将由所属客运企业自主决定如何开发。

　　通讯员 孙波 本报记者 徐媛园

　　■答疑

　　在车站搬迁前，运管部门会发布通告。新车站启用10日内，南站还会租用公交车在4个老车站前等候，免费把不知情跑到老车站乘车的旅客送往客运南站和桥北站。

　　机场大巴也要调至南站吗？

　　现中华门车站和汉中门车站的机场大巴，在两站迁入客运南站后不会随之去南站，将会就近找地方安置。目前正在协商安置地点。同时，如果南站有需求，也不排除开通机场大巴线路。 

　　南站由哪些客运集团组成？

　　由国有南京小红山汽车客运站建设管理有限公司（代表南京市交通运输部门）、南京交运集团有限公司、江苏金陵交运集团有限公司、南京联运有限责任公司、南京江海集团有限公司等5方共同出资设立南京汽车客运南站有限公司，目前已完成了工商注册手续。