到2014年江苏再通4条高铁

5年内85%的市县有望通动车，高速公路将修到每个县

　　沪宁城际高铁的通车，让沿线百姓第一次感受到了陆上飞行的便捷。记者从昨日召开的全省交通工作会议上获悉，今年京沪高铁、宁杭城际高铁将相继通车，实现南京到北京3小时，南京到杭州1小时直达。在今后几年间，江苏还有多条高铁将陆续开通，郑徐客运专线、徐连客运专线……五年内江苏85%以上的市县都有望通上动车。

　　铁路

　　2011年全省交通建设计划投资980亿元，其中铁路的投资最多，为400亿元。记者了解到，到2014年，江苏将新建成通车4条设计时速300公里以上的高速铁路，其中京沪高铁、宁杭城际高铁均将在今年内通车，另两条郑徐客运专线、徐连客运专线今年内开工，将于2014年建成通车，是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。

　　在我省“十二五”全省交通运输发展的主要目标中明确提出了，铁路网建成75%以上，铁路运营总里程超过3200公里，时速200公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县，这也意味着苏北一些出门还在坐“K”、“L”等打头的普通火车的市县百姓，都有望在家门口坐上动车组。

　　按照这样的要求，今年我省将新开工建设一批铁路，加快推进一批继有项目，这些铁路项目中，大多都是时速200公里以上的电气化铁路，如宁安城际铁路、宁启铁路电气化改造工程，新开工的沪通铁路、连盐铁路、青连铁路等设计时速均为200公里。

　　今年通车重点项目 

　　京沪高铁 设计时速350公里，目前，京沪高铁江苏段已完成正线轨道板安装，沿线站房基础工程已全部完成，徐州东站主体工程已全部结束。全线预计6月建成通车，将实现京沪间4小时到达。沿途设24个站，江苏境内最多，有徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站等8个站点。

　　宁杭铁路 设计时速300公里，年底建成通车。宁杭城际铁路修好后，将与沪宁城际、沪杭城际一起，共同形成长三角地区城际轨道交通网的主骨架，使上海、南京、杭州之间形成“一小时交通圈”。不仅如此，随着沪杭甬客运专线杭甬段的建设，从南京到宁波的时间也将大大缩短，将由目前的7至10小时缩短为2个半小时，宁甬两地的市民可以实现当日往返。

　　宿淮铁路 宿州至淮安国家1级铁路，途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县，江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。设计时速120公里/小时，预留160公里/小时，并预留电气化建设条件，今年上半年建成通车。

　　海洋铁路 海安至洋口港的客货两用铁路，铁路起点新长线海安站，经李堡、栟茶、小洋口至北渔。

　　今年开工重点项目

　　沪通铁路 今年开工建设，工期从2011年至2015年。目前前期工作正在积极推进。沪通铁路定位为城际铁路，建成后，将使南通全面融入上海1小时都市圈、长三角3小时交通圈。 

　　连盐铁路 去年12月底举行了开工典礼，今年正式动工。连盐铁路设计速度每小时200公里，可开行动车组列车，建设工期为三年半。

　　郑徐客运专线 设计时速350公里，西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南、安徽、江苏，全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城芒山站、萧县北站、徐州东站共9个车站。2014年建成通车。

　　徐连客运专线 设计时速350公里，与徐州-郑州-兰州客运专线连接，连接西北和华东地区，2014年建成通车。

　　青连铁路 起于青岛，经日照市在连云港市与连盐铁路接轨，设计速度为每小时200公里，可开行动车组列车。 

　　公路

　　“十二五”高速公路修到每个县

　　省交通厅厅长游庆仲在工作报告中要求，“十二五”期间要提升完善公路网络，建成江苏境内所有国家高速公路，建成通县高速公路，基本建成省际高速公路。

　　高速公路网建成85%以上，通车总里程超过4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连通率达到90%。

　　崇启大桥今年内有望建成

　　据悉，今年江苏交通投资中，公路建设投资340亿元，仅次于铁路位居第二位。今年我省将建成常州西绕城高速公路和连云港港主体港区东疏港高速公路，崇启大桥及接线江苏段有望年内建成。泰州大桥、南京四桥、江六高速等工程将继续加紧建设。

　　记者了解到，今年我省还确定新开工建设南通至洋口港、常州至溧阳2条高速公路，另外，阜宁至建湖、锡通长江大桥南北接线等8个高速公路项目也列入明年计划开工的项目表中。

　　每个市将拥有“零换乘”客运枢纽

　　不停车收费通道建设将在全省进一步铺开，今年我省计划新建高速公路ETC专用车道216条、15个客服网点，新发展苏通卡客户10万个。

　　配合我省一系列铁路、公路等重大工程，客运站场建设也掀起高潮。年内我省投资35亿元用于客货运站场建设，其中南京南站综合客运枢纽将于今年内完工，南京小红山综合客运枢纽年内开工，今年我省还要建成苏州北门、连云港新浦、溧水、江阴等10个汽车客运站。

　　未来江苏每个市都将拥有“零换乘”的综合客运枢纽，百姓出行将更加便捷。 

　　禄口机场力争今年直航北美、澳洲

　　硕放机场重点开通对台直航航线

　　记者从会上获悉，2011年我省力求加大国际航线开辟力度，力争新开或加密国际航线5条、国内航线20条以上。其中，南京禄口国际机场力争新开至北美、澳洲国际客货运航线，加密至法兰克福航线，加强与日韩、东南亚地区的空中联系；苏南硕放国际机场重点开通对台直航航线和国际货运航线。

　　五年内江苏境内1小时车程可到机场

　　民航“十二五”规划中，民航机场“7+2”规划布局全面形成。江苏境内这9座机场分别为南京禄口机场、苏南机场、连云港机场、徐州机场、盐城机场、常州机场、南通机场、淮安机场和苏中机场。建成后，航空服务将覆盖所有县级城市，江苏境内任何一个地方都可以坐车1小时到达机场。

　　本报记者 石小磊