扬子晚报广告部   扬子晚报广告部  
您当前的位置:传媒广告网时事聚焦 → 文章内容 → 伊春空难终结2102天安全纪录

伊春空难终结2102天安全纪录

作者:佚名  来源:扬子晚报  发布时间:2010/8/26 6:45:41
扬子晚报在线支付

胡锦涛温家宝要求全力抢救伤员,立即在全航空业系统进行安全大检查

  飞机失事现场惨不忍睹。
  新华社发
 
  伊春机场。薄云峰 摄

 24日21时36分,河南航空一架从哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。已造成42人遇难,54人受伤,其中7人重伤。

 昨天,胡锦涛温家宝对伊春空难作出指示,要求全力抢救伤员,立即在全航空业系统进行安全大检查,消除隐患,确保航空安全。

 机长生还 人保部副部长重伤

 在伊春发生空难的客机,事发时载有91名乘客(除机组成员外),当中有接近一半为政府工作人员,来自人力资源和社会保障部及发改委,目前只知人力资源和社会保障部副部长孙宝树受伤较重。

 另据财经网消息,失事客机乘客中,约有20人为准备前往伊春参加《中国经济导报》工作会的各地发改委人士。至于失事客机的40岁机长齐全军劫后余生,面部严重受伤,意识清晰,但说不清楚话,未能描述飞机失事经过。

 排除人为破坏

 黑匣子已找到  

 昨天上午中共中央政治局委员、国务院副总理张德江带队亲赴伊春,组织召开事故调查工作会议。初步调查飞机在空中未发生燃烧或爆炸,排除人为破坏迹象,黑匣子也已经找到,整个事故原因还在进一步调查当中。

 中国民航

 2102天安全纪录终结

 自2004年以来,中国民航已经实现了2012天的“零事故”飞行。但是24日的伊春空难,让这一纪录终结。

 据悉,上一次国内坠机事件发生在2004年11月21日8时21分,当时由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200,在起飞后不久坠入湖里,事故造成了55人遇难。据新华社 黑龙江电视台

 广州日报

 坠机焦点

 1

 为什么超半数乘客得以生还?

 断裂洞口成救命通道

 客机失事竟然还有超过半数人员生还,是不幸中的万幸。从幸存者的描述来看,飞机降落时机体突然断裂后露出的洞口可能挽救了不少人的生命。

 幸存者李先生描述说,“飞机失事后,乘客都在寻找出口,这时有个人喊这边有个大洞,于是我直接就从那个窟窿跳了出去,重重地摔在了地上。只看见短短几分钟的时间,飞机就被一团火给吞噬了……”

 2

 民间都说“飞机尾部最安全”

 为何这次伤亡多在机尾

 伊春市委书记许兆君说,飞机失事前,飞行人员与地勤人员沟通,说可以看到地面的灯光,请求正常降落。他说,飞机是拦腰折断,大部分死伤出现在后半个机舱。

 尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法,但关于这个问题,记者从民航专家处了解到:飞机上无所谓最安全的位置,乘客的伤亡情况由很多因素决定,有些因素直到事故发生时,才会显现出来。

 具体到伊春坠机事件,之所以坐在中部的乘客伤亡较少,是因为“首先油箱在机尾,容易引起喷火、爆炸等事故。”而飞机中部尽管因中部有逃生门,容易断裂,但没有起火点,除了断裂时被甩出去的乘客外,在机内的乘客有保险带等的保护,还是有安全保障的。而机头位置尽管都是操控系统,也没有着火点,但在“中部断裂”的事故中,机头容易先着地,所以并不安全。

 3

 飞行员蛮干,判断失误造成坠机?

 有人质疑飞机强行降落

 此次空难的黑匣子目前已经找到,正等待最后的分析。不过,昨天,一名女飞行员“劳拉”在博客上发帖,她认为当时不具备降落条件,机长可能是强行降落。

 据悉,事发后,黑龙江省公安厅副厅长孙邦男介绍,这架客机是在距离跑道一公里远的草地上失事的,现场气温比较低,空气很潮湿,有雾,能见度不超过300米。

 劳拉分析称,当时的能见度报告为1000米,但通常目视飞行的能见度需要达到3英里,当能见度下降到1英里(1600米)以下,就必须进行仪表飞行。飞行员不能再仅仅依靠窗外的参照物进行飞行,而必须借助飞行仪器来确定自己的位置,飞机的飞行姿态等等。但即使仪表飞行,采用进近入场,依旧有其最低的能见度要求。她说,“显然,这架飞机的机长决定强行降落。”

 一位民航业内人士在民航专业论坛上也发帖称,“大雾天气,能见度较低,飞行员盲目蛮干,判断失误,客机在降落跑道前提前接地造成飞机坠毁。”

 对于这种说法,深航并未予以回应,只是表示要等待最终的调查结果出来。

 综合广州日报 凤凰 本报记者 徐媛园

 这个伊春机场,不适合夜航?

 机场很小

 7月3日11:55,记者曾乘南方航空公司的CZ6268航班,从哈尔滨太平国际机场飞往伊春林都机场。 

 记者看到,林都机场的候机楼仅有一层,建筑外观对称朴素,古色古香。伊春盛产林木,候机楼的门窗均用雕刻过的实木作为外装饰,极富特色。候机厅的面积不大,相当于南京汉中门长途汽车站的候车厅面积大小。

 不适合夜航?

 伊春林都机场属新建机场,机场地处山谷交汇漫滩处。南航黑龙江分公司运行安全技术部2009年8月27日印发的“关于伊春/林都机场运行安全措施”文件,就明确指出,“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航”,但昨晚民航总局否认了这种说法。

 现已停用

 伊春林都机场是飞行区为4C级的国内支线机场,2008年7月18日正式开工建设。

 据了解,这次失事的从哈尔滨到伊春的航线,是河南航空在今年8月刚刚开通的,每周二、四、六各一班。是河南航空哈尔滨基地继开通鸡西、佳木斯、牡丹江、烟台、海拉尔航线后开通的第六条新航线。

 受失事事件影响,黑龙江省伊春市伊春机场已经停用,河南航空公司从哈尔滨飞往上述五个城市的航班也取消。 

 薄云峰 综合中新等

扬子晚报在线支付

<伊春空难终结2102天安全纪录>-:百度搜索 gooolge搜索 雅虎搜索 QQ搜索 狗狗搜索 有道搜索
文章评论 (评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)

用户名: 查看更多评论

分 值:100分 85分 70分 55分 40分 25分 10分 0分

内 容:

         (注“”为必填内容。) 验证码: 验证码,看不清楚?请点击刷新验证码