湖南祁阳致17死车祸调查:霸王车超载打杀群众

震惊全国的湖南祁阳“10.2”特大车祸事发现场

湖南祁阳“10.2”特大车祸肇事客车

10月2日上午，发生在湖南祁阳县的“10.2”特大车祸中，这辆核载30人的肇事客车却因载客约80人并造成17人死亡、54人受伤，而令全国上下一片哗然。更让人感到意外和震撼的是，这辆客车是一辆即将报废的客车，途中超载，连车顶上还坐了5人。该车在发车之前，司乘人员都明明知道该车刹车早已失灵，而他们仍然按照“老板”的要求继续上路运营，沿途“值班”的打手还强迫乘客上车……

在长期调查采访中，千龙网记者发现，这种通过恐吓、威胁、打人的手段强迫乘客上车超载这一现象，在湖南省祁阳县境内十分普遍，因而当地老百姓形象地称之为“霸王车”。他们纠集一伙人专门强行拉客上车，随意涨价，刻意超载，以牟取暴利，甚至为之不惜对乘客大打出手。而对于敢为群众搭方便车的司机，他们竟然在众目睽睽的大街上亮出杀猪刀、钢管狂追司机进行砍杀……

近年来，祁阳县的“霸王车”种种恶劣行径直接危及群众的生命与财产安全，因此遭到广大群众的强烈指责和反对。但是作为当地政府部门不但甘当“睁眼瞎”、“保护伞”，也不从根源上认真反思和整改“霸王车”所带来的巨大社会危害，这不仅加剧了群众的不满情绪，还由此引发了大规模群体性事件。虽然曾有个别市领导给予了关注，但令人遗憾的是并没有进行标本兼治，“霸王车”依旧在跑，老百姓的噩梦仍在继续。法学专家认为，“霸王车”诸多行为涉嫌违反多部法律，甚至可能涉嫌构成组织、领导、参加黑社会性质组织罪。

而社会学专家则认为，这些现象具有地方官黑勾结“强强联合”的倾向，他们对弱势群体进行残害和掠夺。应当纠正地方公权力出现的这种逻辑错位和混乱现象，引入正常的市场竞争机制，让地方公权力正确归位。专家们还一致建议相关部门，对祁阳的客运“联营”中所涉及的特许经营情况进行全面审查，依法处理，以还当地一个安全、公平、有序的市场秩序。

车顶竟坐5人离奇超载酿成特大惨剧

湖南祁阳县一辆核载30人、即将报废的中型客车，在载客行驶途中不断超载，连车顶上也不“浪费”，用来乘坐了5人，最后竟载客约80人。不料，该车中途在一下坡拐弯路段既刹不住车，又没有拐弯，而是直接掉进了山沟，酿成了震惊全国的17死、54伤的特大车祸。而更令人惊诧的是，该车在发车之前，司机和售票员都明明知道该车刹车已经失灵……

10月2日上午9点多，在湖南省祁阳县太平村开汽车修理店的王师傅，他骑着一辆摩托车跟在一辆车牌号码为“湘M22003”的中型普通大客车后面，要外出办事。当车行驶到大江林场黄沙村一组斋公冲地段下坡即将拐弯时，王师傅惊骇地看见前面这辆客车在一阵急刹车声中不仅没有停下来，也没有拐弯，而是笔直而快速地冲下了路坡，车体腾空后车头向下垂直一头扎进了路边的山沟。

从未目击如此惊险而又蹊跷情景的王师傅，急忙停下摩托，赶上去一看：大客车坠在山沟里，伤亡的乘客血肉模糊、准备过中秋节的食品四处散落，车祸现场一片狼藉，车里车外充斥着受伤乘客们的哭喊、惨叫声。他下意识地掏出手机拨打120叫救护车，还反复在电话里叮嘱：“受伤人员太多，一辆救护车不够，要多来几辆车！”

“这辆客车行驶到斋公冲地段时，有一个乘客叫司机停车想要下车。”10月6日，据“10.2”特大车祸中被成功抢救的祁阳二中高二学生刘江华回忆说，她也看到此处正好有一块小坪地可以停车，但是司机却因刹不住车而告诉乘客说“等下了这个坡，一起到下面再停车”。而这个下坡路又有一个急拐弯，乘客们听见司机在客车下坡时踩急刹车的声音很响，却不见客车停下来，司机不知什么原因竟没有打方向盘转弯，就急速冲出路坡，车头朝下直栽山沟……

“在巨大的惯性作用下，车上所有座位在瞬间全部脱落，整个车厢内几乎变成了一块光板。坐在车头的人被压在最底下，后面的座位和乘客一层层全部压在上面。跟在客车后面的摩托车司机前来抢救我们的时候，就扒出了十来具尸体停放在路边。这些人都是被活活挤压而死的。”刘江华如是说。

刘江华回忆说，车祸发生之后，该车售票员只是受了点轻伤，她在路边跟大家解释说：“前两天，司机就发现这个车的刹车不灵了，我们还跟老板说了‘这个车的刹车坏了，需要返厂去修理’，而老板则回答说，‘这两天过节，乘客多生意好，先装完这两天的乘客再说’。没想到这次真的出事了。”

“看到当时车祸的情景，我至今晚上还经常做恶梦。”10月8日，太平村汽修店的王师傅跟千龙网记者聊起车祸事发当时的惨状仍然心有余悸，“车子掉下去的那条山沟大约有4、5米深，驾驶该车的司机和部分乘客当场死亡。如果不是山沟下还有一个路坡挡了一下，伤亡人数会更多。”过了大约4个小时之后，第一批受伤乘客被送到医院开始抢救。

根据祁阳县官方在网上已经公布的伤亡数据，截至10月3日上午7时30分，这一起事故已造成17人死亡，54人受伤，其中有7人受重伤。在死亡名单中，年龄最大的87岁，最小的还是不满周岁的婴儿。不少经历这场车祸的伤者和目击者证实，车祸发生之后，还有十来位乘客因没有受伤或受轻微伤而离开了现场，由此可以推算，这趟车行至凤凰乡时，车上大约有80人。最让人费解的是，还有5名乘客竟然坐在了这趟车的车顶上。

10月7日下午，千龙网记者在一家汽修厂找到了几天前从祁阳“10.2”特大车祸事故现场拉回来的肇事车辆。这辆车牌号码为“湘M22003”肇事客车车头已经凹陷，只剩下一个圆圈的方向盘突出在车头部。登上这辆充满刺鼻气味的肇事车辆后，千龙网记者果然发现车内没有一个座位，这辆客车是2000年3月出厂的，车体长7425毫米、宽2200毫米、高3086毫米，核定载30座。如此之小的客车是如何挤上了约80人？

“好几个小孩子都是被大人从车窗中硬塞进去的，实在挤不进去了，还有5个大人坐在这辆客车的车顶上，为了坐稳他们是用手抓住车顶上的铁架子。”10月6日上午，此次车祸中身受重伤的刘江华在接受千龙网记者采访时回忆，10月2日当天，为了准备第二天过中秋节，她和5岁的妹妹刘江佩从黄沙村去凤凰乡赶集。买好东西准备回家时，她们两姐妹遇见一个骑摩托车的熟人，于是想搭个顺路车回去。

“我们坐上摩托车后，有3个20多岁的青年地痞，拦住摩托车司机不让走，扬言要打人，还把我和妹妹从摩托车上拖下来，硬是强迫我们坐这辆大客车。”刘江华说，这时她发现这趟客车上已经挤不上去了。无奈之下，她只好先把妹妹从车窗塞了进去，然后她自己又从客车司机驾驶室这个门爬进去，坐在车头部位。

这辆客车在凤凰乡停了大约半小时，准备发车时，连售票员还没挤上来。据刘江华介绍，售票员最后艰难挤上车后，车门却怎么也关不上，因为售票员的一只脚还吊在车门外。司机只好用脚将她的脚踢进去，才将车门拉紧关上。“没有想到车子中途出车祸，我5岁的妹妹也在这场车祸死了。”