昨晚满载乘客的南京74路公交车上突响爆炸声

事发昨晚南京74路公交，事故中一孕妇受伤，无人承认携带爆炸物

漫画 俞晓翔

　　危险品如何有效挡在车外？

　　昨晚7点左右，正是交通晚高峰期。一辆从南京二桥公园方向开来的74路空调公交车满载着乘客，行驶到晓庄广场附近。“嘭！”一声爆炸突然从车里传来，“啊——”一名女子惨叫起来。“爆炸了！”乘客们像炸了锅，骚动起来。

　　“吱——”公交车一个紧急刹车停了下来。“当时我正开着车，突然听见后面嘭的一声响。”中年女驾驶员惊魂未定地说，她随后就听见有乘客尖叫。“当时车子满载，估计有七八十个人。”驾驶员称，她赶紧停车，开门，并报了警。两个车门同时被打开，乘客们蜂拥而下。不到一分钟，车里就空了。“刚才什么东西爆炸了？”“谁被炸到了？”乘客们惊恐不已，相互询问着。此时，众人才注意到，一个20多岁的戴眼镜的怀孕女子捂着自己的右脚踝，血从指缝间流出来。爆炸声传到了车外，一位的哥也听到了声音。“好像是爆炸了。”的哥称，不久他看到中北巴士公司的工作人员匆匆忙忙赶来。

　　民警赶到后，在车厢中部靠近后门的过道上，看到一个被炸开的黄色和紫色相间的纸袋。旁边散落着两三个方形塑料饭盒，米饭和红烧鸡等菜散落一地，菜汤流在地上。此外，还有一个被炸开的白色半透明塑料袋，里面放着两个装满水的纯净水瓶子，还有一个瓶子已经被炸开。靠近现场，可以闻到刺鼻的类似化工厂排放的酸味气体。民警提着一个金属工具箱上了公交车，对现场进行勘查。据警方初步判断，爆炸物为被炸开的纯净水瓶内所装的液体。可是，民警打开另外两个装满液体的瓶子一闻，并没有异味。“这两瓶可能装的就是水。”民警认为，爆炸物可能为某种化学原料，但究竟是什么物品，需要做进一步检验。这些物品随后被民警带走。

　　民警调查发现，虽然当时车上满载乘客，但在爆炸中只有一名乘客受伤。她正是那名右脚踝流血的孕妇，今年27岁。伤者随后被送往南京中西医结合医院。经诊断，伤者只受了皮外伤，并无大碍。经简单处理后，民警将其带往派出所调查。

　　然而，经民警询问，这名受伤的女乘客并非爆炸物携带者。女子称，事发时她站在后门处，由于车上人挤人，她也不清楚袋子是什么人带的。民警随后对驾驶员和车上其他乘客进行了调查，但无人承认是纸袋的主人。民警让驾驶员仔细回忆，看能否想起是什么人提着袋子上车的。但驾驶员却称，她一时想不起来。有乘客称，好像是一名中年男子提的袋子，但爆炸发生时，不知道袋子是提在手中的，还是放在地上的。

　　“希望能制定一个规定，禁止乘客携带液体上公交车或地铁。”对成都公交车燃烧事故仍心有余悸的市民表示。

　　记者随后联系到74路车队，但对方谢绝了采访。目前，警方正就此事进行调查。

　　快报记者 常毅 马晶晶

　　自成都发生公交车燃烧事件后，公交车安全已经成了一个挥之不去的“阴影”。很多市民开始犯嘀咕：到底怎样才能保证公交车的安全？

　　难题：明确禁止携带危险品上公交

　　据了解，相关规定有禁则，没罚则。司机遇到了带危险品的乘客，所能做的，就是拒绝这位乘客上车，但你怎么知道他带了危险品呢？

　　既然各地的公共汽车乘坐规则明确禁止携带危险品上车，为什么还是有人提着汽油桶上车？我们可以设想，这些人心里或许打着这样的算盘：带着危险品上车，要是不被发现，过去也就过去了，即便被发现了，无非也就是被司机或乘客轰下车，也没什么大不了的。

　　于是，一个新问题出现了。宁波市政协委员金慧敏说，的确可以考虑对携带危险品上车的乘客进行罚款或其他形式的处罚，这样就能增加他们的违规成本。现行的各地公交法规一般都只有禁则，没有罚则，这对于保障公交安全，也不是特别有利。

　　建议：能否在站台就挡住危险品？

　　市民陆国涛提出，杭州已经有个别公交车站实施先刷卡后上车，就是将刷卡机放在车站里，乘客刷完卡或投完币后再上车，如果在这里增加一道危险品检查，就能像机场一样，挡住汽油之类的危险品了。

　　有关业内人士认为，这样操作虽然全面执行起来难度不小，但思路是可行的，值得逐步探索。

　　宁波市公用事业监管中心副主任徐谟开说，现在宁波开始在高峰期安排公交导乘人员，这也是一种将危险品挡在车站的举措。每到高峰期，公交企业就会组织一批中层干部到一些人流量较多的公交站点，引导乘客合理乘坐公交，劝导乘客避开特别拥挤的车次；如果此时发现有乘客带有汽油一样的危险品，在车站阻止乘客的效果，肯定要比上车之后阻止来得更好。

　　据《现代金报》

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　　公交车将

　　新增安全标准

　　日前，中国公路学会客车分会透露，此前，公交安全标准制定是由原城建部下属的专家委员会负责。中央大部制改革后的今年4月，公交车营运完全划给交通运输部来负责。目前，交通运输部人事安全才基本到位，工作正处在交接中。交通运输部已关注到成都公交事件。接下来，对公交安全标准肯定会有“思考”和动作。待交通运输部工作上轨道后，公交车的安全技术标准有望调整修改。

　　同时，该人士介绍，客车分会一直在负责城际客车以及旅游客车的设计技术标准。今年，客车又将新增安全标准，将客车的车身钢架全部统一为骨架承载重量，而在过去，大客车底盘加钢板在发生侧翻时，客车容易分成两半脱节。综合