铁路 公安 气象职位遇冷

　　记者观察发现，这些职位“冷场”基本上有三大门槛:首要的就是工作经验，如公安部、铁道部、国家海洋局等中央机关岗位，一般都要求具有两年或两年以上相关工作经历，这就将报考主力军——应届毕业生拦在了门外。如公安部秦城监狱招考的“监管处主任科员以下”一职目前也尚无人报名合格，该职位的具体工作为监管法律法规研究和行政事务管理，要求报考考生为哲学专业，具有本科及以上学历，并有三年基层工作经验。

　　第二个门槛是“专”，即一些对专业或专业技术要求比较高的岗位，如铁道部科学技术司“基础技术处隧道科技管理”职位尤其明显，要求专业为隧道工程或土木工程，并要求两年以上铁路隧道专业技术工作经历并有铁路科技工作经历，能合格的考生自然少之有少。民航空警职位问津人数较少，也是由于条件所限所招考生本身就比较窄所致。外交部所招一些小语种岗位，竞争人数比开考比例高不了多少，因此也成为考生们羡慕的最幸福冷门岗位。

　　第三个门槛是“艰苦”，如部分省地震局、气象局，以及县级以下基层岗位。这些职位大多处于经济欠发达地区，有的还要求工作经验或当地户口，报名人数自然不多。杨 彦