波兰总统坠机全程曝光 撞上树梢坠毁摔得粉碎

　　环球网4月10日消息 当地时间10日上午11时，俄罗斯西部的斯摩棱斯克州，波兰总统专机在浓雾中试图降落时坠毁爆炸，据信机上132人（另一说为96人）无一生还，包括波兰总统卡钦斯基在内，88人的波兰代表团全部遇难。俄波两国官员证实，专机上还有波兰第一夫人、波兰军队总参谋长弗朗西斯科?加盖尔将军、波兰国家银行总裁斯拉沃米尔?斯科兹皮克和外交部副部长科诺米尔。

　　波兰外交部发言人表示：“专机坠毁后着火燃烧，救援小组试图将我们迄今还不清楚这场灾难的影响到底有多大，也不知道它对我们波兰的未来意味着什么，因为波兰之前从来没有发生过这样的灾难。”

　　斯摩梭斯克州州长谢尔盖?安图菲耶夫也证实说，波兰总统专机坠毁事件中，“无一生还”。他在接受俄国家电视台采访时说：“波兰总统专机在降落过程中未能在跑道上着陆，而是撞上树梢后坠毁并摔得粉碎。事发时，专机距离斯摩梭斯克机场只有2公里。”

　　俄罗斯国家新闻频道“俄罗斯-24”台从坠机现场发回的画面显示，总统专机的残骸散布在大片的丛林里，坠机现场的林木都没有树叶，浓雾中笼罩的树林中，有多处着火点仍在燃烧，涂有波兰红白两色国旗的专机尾翼在残骸堆里清晰可见。

　　由于卡钦斯基总统是前往斯摩梭斯克参加卡廷惨案70周年纪念活动的，而俄总理普京原计划也参加此次活动，波兰和俄罗斯的关系因此会得到很大的改善，所以当天在卡廷纪念馆有许多人举着波兰国旗等着波兰总统一行的到来。当空难消息传到这里，现场许多人失声痛哭，而俄罗斯总理普京立即成立空难调查委员会，并由其本人担任调查委员会负责人。

　　不幸的消息传到波兰首都华沙，许多建筑的窗户上立即挂起了黑色的花圈。

　　正在港口城市格但斯克视察的波兰总理图斯克立即赶回华沙，召开紧急内阁会议，而波兰政府新闻处发言人说：“所有的波兰部长正在赶往华沙的路上。”根据波兰宪法，波兰议长已经暂时担任代理总统一职。

图-154（Ту-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”(Careless)。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。

图-154于1966年开始设计，用以代替前苏联民航的图-104、伊尔-18客机。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年前苏联民航用所接收的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，1971年5月开始邮件和货物运输，7月开始投入莫斯科－第比利斯之间航线客运飞行，1972年2月9日开始莫斯科－北高加索矿水城的航线飞行，同年8月1日，开始莫斯科－布拉格的国际航线飞行。

图-154机身尾部装3台发动机以及“T”型尾翼的基本布局，与波音727相似。图-154结构稳固，推进力-重量比(推重比)较好，起飞表现良好，能从凹凸不平的跑道上起飞，拥有14个大型低压轮胎使其能于积雪而未平整的跑道上降落。对习惯波音客机的乘客来说，图-154的机舱好象比较狭窄。这是因为机舱截面内部呈椭圆形和天花板比一般西方研发的客机低。图-154客舱门也比西方同类机型的小，而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。

截止2006年停产时，图-154各型已生产935架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。